Главная » Клубы » КЛУБ АВТОМОБИЛИСТА » Блог клуба - КЛУБ АВТОМОБИЛИСТА

Если у вас возникают какие-то проблемы с сайтом, используйте адрес http://photoclubs.ru Проблем быть не должно.

Есть желание помочь сайту материально? Сделайте перевод на 4817760231077102 сбер.Любая сумма будет полезна.

3 марта 2016 +2579 RSS-лента

Блог клуба - КЛУБ АВТОМОБИЛИСТА

Администратор блога:

Все рубрики

Аризона. Туристический автобусик.

Он с детства мечтал стать трамваем. Просто рельсы здесь так и не проложили...

Смольников Владимир 30 декабря 2017 +38 0 3 комментария трамвай, аризона, америка, автобус

Зачем после ввоза в США с некоторых автомобилей Ford удаляют сиденья и стёкла?

В 1960-х годах Франция и Германия ввели высокие пошлины на импорт мяса птицы из США, которые в ответ установили так называемый «куриный налог» в размере 25% на ввоз некоторых европейских товаров, включая лёгкие грузовики. Чтобы его обойти, компания Ford перевозит автомобили Ford Transit Connect с турецкого завода в США под видом легковых. Сразу же после растаможивания задние сиденья снимаются и вместе со стёклами, которые заменяются металлическими панелями, идут на переработку.

Николай 17 декабря 2017 +37 0 2 комментария

Почему в Джакарте многие бедняки работали пассажирами автомобилей?

Столица Индонезии Джакарта — один из самых проблемных городов мира по интенсивности дорожных пробок. В 1992 году власти приняли закон, запрещавший проезд в часы пик по нескольким центральным улицам машинам, в которых менее трёх человек. Постепенно в городе сложилась целая индустрия пассажиров по найму, называвших себя «жокеями» и зарабатывавших до 15$ в день. Среди жокеев было много женщин с грудными детьми, ведь нанять их было дешевле, чем двух людей по отдельности. В 2016 году закон отменили.

Николай 17 декабря 2017 +35 0 2 комментария

Почему производителей электрических автомобилей заставляют искусственно повышать их шумность?

Современные электрокары и гибридные автомобили практически бесшумны. Это, по мнению ряда исследователей, создаёт угрозу безопасности для пешеходов, привыкших к гудению двигателя машины, и особенно для незрячих. В Японии и Евросоюзе уже приняты законы, предписывающие производителям таких автомобилей устанавливать системы искусственного шума. В США обязательная комплектация подобными системами с автоматическим включением шума при движении со скоростью до 30 км/ч будет введена в 2019 году.

Николай 17 декабря 2017 +35 0 2 комментария

Работникам какой профессии в СССР выдавали праворульные автомобили?

Некоторые модели советских автомобилей выпускались в праворульном варианте для экспорта в страны с левосторонним движением. Однако такие машины, например, ЗАЗ-965С, Москвич-433П и Москвич-434П нашли применение и в самом Союзе. Они закреплялись за почтальонами-водителями, которые объезжали большую территорию и вынимали письма из уличных ящиков. Некоторые из них почтальоны могли опустошить даже не выходя из автомобиля, а при необходимости выйти проще и безопаснее было делать это с правой стороны.

Николай 17 декабря 2017 +35 0 2 комментария

лаймовая Веста

Богдан 18 ноября 2017 +39 0 2 комментария

Лада Веста

Vасилич Кузнецов 29 сентября 2017 +40 0 2 комментария

Осень в Аризоне. Скалы на закате дня.

На этой машине мы проехали примерно 8 тысяч километров по Дикому Западу. Никаких проблем (даже самых маленьких) не имели...

Смольников Владимир 18 сентября 2017 +34 0 3 комментария штат аризона, страна сша, монументов долина, дорожное, джипы, джип, американские дали

Что лучше, гидроусилитель или электроусилитель руля?

Во всех современных машинах стоит либо гидро-, либо электроусилитель рулевого управления. В чем преимущества того или другого, и какое из этих устройств более предпочтительно? Гидроусилитель действует благодаря специальному насосу (с приводом от двигателя) поддерживающему в его системе рабочее давление. Как только вы начинаете поворачивать руль в ту или иную сторону, специальной конструкции гидропривод начинает подталкивать рулевой вал в ту же сторону. Крутит в другую — гидравлика давит уже в противоположном направлении.

Спойлер

Когда рулевое колесо «стоит на нуле» — никто никуда не давит. Электроусилитель, по сути, состоит из специального электромотора, установленного на рулевом валу да электроники, управляющей им. В зависимости от сигналов от датчика, следящего за малейшим отклонением баранки от «нулевого» положения, электромотор получает команду проворачивать руль в ту или другую сторону. С точки зрения автопроизводителя, ГУР — более мощное устройство. В отличии от ЭУР, его можно устанавливать на мощные внедорожники и грузовики.Электроусилитель более компактен, легок и экономичен, нежели ГУР. Зато гидроусилитель руля дешевле в производстве, нежели ЭУР. У электроусилителя по определению нет «гидравлических» заморочек вроде протечек жидкости из негерметичных шлангов и соединений, загрязнения фильтра и прочего. Однако в случае поломки ремонт или замена электроусилителя обойдется дороже.
Для водителя разница между ГУР и ЭУР проявится, в первую очередь, в том, что электрическая система будет чуть более отзывчива на действия водителя. Только с электроусилителем автопроизводитель может организовать для водителя возможность регулировать «отзывчивость руля» по его вкусу. Кроме того, на беспилотных авто используют исключительно ЭУР. Зато ГУР обеспечивает водителю более «натуральную» обратную связь от колес, позволяя чувствовать пределы возможностей машины. Кроме того, ГУР не чувствителен к удары и вибрациям от плохой дороги. ЭУР в жестких условиях эксплуатации может выйти из строя.

Виталий 7 сентября 2017 +36 0 2 комментария

Немецкие эксперты оценили Lada Vesta

Одна из крупнейших в Европе общественных организаций автомобилистов, немецкая ADAC посвятила большой обзор седану Lada Vesta, который продается на немецком рынке с февраля 2017 года. Покупателям здесь предлагается модель с двигателем 1,6 литра и мощностью 106 л.с., с пятиступенчатой механической коробкой передач или с "роботом". Стоимость Vesta на европейском рынке составляет от 12 тысяч евро.
За что финны полюбили автомобили Lada
В первую очередь экспертов ADAC порадовал низкий выброс вредных веществ в атмосферу - оно и неудивительно, ведь автомобиль соответствует экологическому стандарту Euro 6. Немцев впечатлил дизайн машины, просторный салон, который позволяет пассажирам беспрепятственно садиться и выходить из автомобиля, а также большой объем багажника.
В организации отметили плавность хода Vesta и ее высокий клиренс. Кроме того, ADAC осталась довольна низкими эксплуатационными издержками.

При этом эксперты отметили, что мощность двигателя, который они назвали очень шумным, могла бы быть и побольше. Тестировщики также усомнились в достаточности систем безопасности и в возможностях тормозной системы, в которой используются механизмы барабанной конструкции. Ну и, в конце концов, они хотели бы увидеть более высокое качество отделки салона.
Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа
Lada Vesta стала бестселлером
В итоге ADAC начислила Vesta 3,4 балла, что специалисты рынка считают очень неплохой оценкой.
Российские Lada Granta и Lada Vesta входят в топ-100 самых продаваемых в Европе автомобилей по итогам первой половины 2017 года. В целом же рост продаж марки Lada в странах Европы продолжался почти все первые 6 месяцев этого года.

Vасилич Кузнецов 19 августа 2017 +38 0 2 комментария

Страницы: Первая Предыдущая 5 6 7 8 9 10 Следующая Последняя